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仕事内容
弊社は橋梁用ゴム支承専門メーカーです。
ゴム支承とは、橋梁の上部構造と橋台・橋脚を直接剛結せず、接点に設けられる変形を吸収する部材です！
【仕事内容】
・橋梁や高架橋に用いられるゴム支承の設計業務
・設計図面の作成
・顧客へ概略形状の提出
・顧客へ最終形状の確認
・計算書作成・協力会社へ図面作成依頼
・計算書・最終図面のチェック
・顧客へ成果品（計算書・図面）を提出
橋梁用ゴム支承及び建設資材の販売の為に
橋梁の構造設計や当社の商材の設計をお願いします。
　・受注後に必要になる計算書の作成
　・CADを操作し、橋の耐震の計算
　・取引先とのお打ち合わせへの参加
　・取引先との直接の連絡
※主な取引先：建設コンサル会社など

仕事内容
転勤ほぼなし/透明性ある評価制度充実/社員がイキイキと働ける環境！！
平均残業時間15h/月なのでワークライフバランスも取りやすい環境です。
元請け案件が8～9割なので実務経験を活かしてより大きなお仕事が経験出来ます。
【業務内容】
■当社の主力部門である特機事業部にて主に官公庁（国・県・市町村）、
NEXCO等の公共工事の施工管理、現場代理人業務を行なっていただきます。
具体的には、防災無線や河川管理システムなど、防災インフラに関わる通信設備の施工監理が主な業務です。
公共団体・法人が管理する防災無線システムの設計・施工・メンテナンスを通して、
人々の生活を守る役割を担っておりますので地元の地域貢献をやりがいに働いていただけます。
■具体的な業務内容について
工程管理：受注した案件を予定通り完工させるために、どの作業をいつまでに、どこの業者にお願いするかを決めていきます。協力
業者については、工事の種類や地域に合わせて丁寧にリスト化されており、単価の交渉もある程度固まっているため、入社後すぐで
あっても、協力業者探しや条件交渉に苦労する…なんてことはございません。
現場管理：上記で組み上げた予定通りに現場の工事が進んでいるか確認します。
書類作成：工事図面、品質管理に関する書類等の書類を作成。
外回りしている間にも、営業事務の方に書類作成をサポートしていただくことも可能なので
業務負担も他社に比べて抑えられているのが特徴です。
また社外で作業や会議にリモートで参加することもできるので、
会議や書類作成のためだけにわざわざ会社に戻る必要もございません。
■1日の業務の流れについて
書類作業の日は8時30分に出社して書類作成を行い、17時30分に退社するのが基本となっています。
現場作業の日は、現場にもよりますが、8時30分前に出社し現場に向かいます。
現場作業が終了次第、会社に戻ってきてから報告書などの書類作成が主な業務の流れです。
☆7割が社内業務(資料作成・打合せ等)3割が現場業務(調査・現場立ち合い等)になります。
☆平均担当件数（年間）2件程度（同時に2件以上の案件を担当することはございません）
☆平均工事単価5000万円～1億円～度
☆現場の範囲は兵庫県を中心に関西一円～
→それぞれの移動時間は車で1～2時間程度です。
■残業を抑える取り組み
・毎月の部署会議において、各部署で残業削減の対策や取組を検討しています。
・勤怠管理はクラウドで行っており、閾値を超えた残業を行った場合は、上司に通知をしております。
・月2回事業部の残業時間を役職者に通知し、事業部内の残業状況を見える化しております。
結果、残業は月平均15時間（1日1時間未満）に抑えられています。
【当社（当グループ）について】
■マルツグループは、全国に40拠点以上・海外に2拠点を構えるグローバル企業グループです。
様々な分野で事業活動を行っている各事業所は地域に密着した技術とサービスを提供。
全事業所が一丸となりマルツネットワークの強化と経営基盤の安定化を推進しています。
【当社の特徴】
■評価制度が充実
人事評価が年3回あり、上司と結果や次回目標のすり合わせを行います。
「社員にはモチベーション高くイキイキと働いて欲しい」それが会社の利益に繋がると考えている為、
会社の利益に比例して賞与で社員へ還元しています。（過去三年の実績は年6ヶ月以上※）
上司との面談は年に5回行っており、上司が伴走することを大事にしております。
※実際に会社の利益などは全社員が見ること出来ます。
■手当や福利厚生といった就業環境も手厚い
・段階別研修・キャリア形成研修・資格取得研修等、研修といった制度が整備！
・工具や社有車・PCやデュアルモニター、スマホ等が最新・最良の為、事務作業の環境が充実！
・資格取得支援や目標達成奨励金等様々な手当に加え、社員旅行も！
【従業員インタビュー】
■前職では就業環境が厳しく残業も月70～80時間も常態化していたので、結婚を機に、転職を決意しました。
『ワークライフバランスが取ることが出来ること』、『転勤等が無く長く働ける環境』を探していて、
マルツ電波に出会いました。
選考の中では実際の残業時間を見せて頂けたりと、入社するにあたり不安な点を払拭して頂けたことも入社するにあたっての大きな
要因になっています。
また入社前に責任者の方とお話する機会を設けて頂けたことで業務の詳細などもお伺い出来たことで安心感もありました。

仕事内容
転勤ほぼなし/透明性ある評価制度充実/社員がイキイキと働ける環境！！
平均残業時間15h/月なのでワークライフバランスも取りやすい環境です。
元請け案件が8～9割なので実務経験を活かしてより大きなお仕事が経験出来ます。
【業務内容】
■当社の主力部門である特機事業部にて主に官公庁（国・県・市町村）、
NEXCO等の公共工事の施工管理、現場代理人業務を行なっていただきます。
具体的には、防災無線や河川管理システムなど、防災インフラに関わる通信設備の施工監理が主な業務です。
公共団体・法人が管理する防災無線システムの設計・施工・メンテナンスを通して、
人々の生活を守る役割を担っておりますので地元の地域貢献をやりがいに働いていただけます。
■具体的な業務内容について
工程管理：受注した案件を予定通り完工させるために、どの作業をいつまでに、どこの業者にお願いするかを決めていきます。協力
業者については、工事の種類や地域に合わせて丁寧にリスト化されており、単価の交渉もある程度固まっているため、入社後すぐで
あっても、協力業者探しや条件交渉に苦労する…なんてことはございません。
現場管理：上記で組み上げた予定通りに現場の工事が進んでいるか確認します。
書類作成：工事図面、品質管理に関する書類等の書類を作成。
外回りしている間にも、営業事務の方に書類作成をサポートしていただくことも可能なので
業務負担も他社に比べて抑えられているのが特徴です。
また社外で作業や会議にリモートで参加することもできるので、
会議や書類作成のためだけにわざわざ会社に戻る必要もございません。
■1日の業務の流れについて
書類作業の日は8時30分に出社して書類作成を行い、17時30分に退社するのが基本となっています。
現場作業の日は、現場にもよりますが、8時30分前に出社し現場に向かいます。
現場作業が終了次第、会社に戻ってきてから報告書などの書類作成が主な業務の流れです。
☆7割が社内業務(資料作成・打合せ等)3割が現場業務(調査・現場立ち合い等)になります。
☆平均担当件数（年間）2件程度（同時に2件以上の案件を担当することはございません）
☆平均工事単価5000万円～1億円～度
☆現場の範囲は兵庫県を中心に近畿一円～
→それぞれの移動時間は車で1～2時間程度です。
■残業を抑える取り組み
・毎月の部署会議において、各部署で残業削減の対策や取組を検討しています。
・勤怠管理はクラウドで行っており、閾値を超えた残業を行った場合は、上司に通知をしております。
・月2回事業部の残業時間を役職者に通知し、事業部内の残業状況を見える化しております。
結果、残業は月平均15時間（1日1時間未満）に抑えられています。
【当社（当グループ）について】
■マルツグループは、全国に40拠点以上・海外に2拠点を構えるグローバル企業グループです。
様々な分野で事業活動を行っている各事業所は地域に密着した技術とサービスを提供。
全事業所が一丸となりマルツネットワークの強化と経営基盤の安定化を推進しています。
【当社の特徴】
■評価制度が充実
人事評価が年3回あり、上司と結果や次回目標のすり合わせを行います。
「社員にはモチベーション高くイキイキと働いて欲しい」それが会社の利益に繋がると考えている為、
会社の利益に比例して賞与で社員へ還元しています。（過去三年の実績は年6ヶ月以上※）
上司との面談は年に5回行っており、上司が伴走することを大事にしております。
※実際に会社の利益などは全社員が見ること出来ます。
■手当や福利厚生といった就業環境も手厚い
・段階別研修・キャリア形成研修・資格取得研修等、研修といった制度が整備！
・工具や社有車・PCやデュアルモニター、スマホ等が最新・最良の為、事務作業の環境が充実！
・資格取得支援や目標達成奨励金等様々な手当に加え、社員旅行も！
【従業員インタビュー】
■前職では就業環境が厳しく残業も月70～80時間も常態化していたので、結婚を機に、転職を決意しました。
『ワークライフバランスが取ることが出来ること』、『転勤等が無く長く働ける環境』を探していて、
マルツ電波に出会いました。
選考の中では実際の残業時間を見せて頂けたりと、入社するにあたり不安な点を払拭して頂けたことも入社するにあたっての大きな
要因になっています。
また入社前に責任者の方とお話する機会を設けて頂けたことで業務の詳細などもお伺い出来たことで安心感もありました。

仕事内容
日本技術センターは生産・生産技術のメカ・電気設計～設備製作～人材配置～保守メンテナンスまでを
一気通貫で提案させて頂く問題解決型サービスです。
上記サービスの中で基幹事業である、メカ設計の設計受託業務に携わって頂きます。
当社は、エネルギーやインフラ・製品資源を生成するプラント設計を行っています。
具体的には
発電プラントの中の蒸気タービン、ガスタービンに関する機械設計、配管設計をお願いします。
・仕様や設計意図の摺合せ
・2D-CAD（AutoCAD）を使用しての計画図、検討図の作成
・3D-CAD（Creo）を使用してモデリング
上記内容は、一設計者としての業務を記載しておりますが
これまでのご経験や希望により、チームを持って設計を行いながら
チーム員の育成・管理や受注活動を行って頂く選択肢もあります。
＜やりがい＞
我々の生活に欠かせない、石油やガス、電気などのエネルギーは、プラントが必要不可欠です。
人間の生活や経済を支えているプラントを、設計するプラントエンジニアのやりがいは
・仕事の結果が地図に残る
・大規模なプロジェクトに携わることができる
・需要、将来性がある業界である（人間の生活や経済活動に密接にかかわっているため）
■日技の魅力
・大手メーカーから研究施設までいろいろな最先端技術を持った職場で経験を積むことができます。
・自身のキャリアプランや設計に対する考え方を考慮しスキルを磨くことに専念することやマネジメントを行うことが可能です。
■高砂事業所の魅力
三菱重工（関連会社）と30年以上の取引実績があり、信頼関係を築いています。
・生活に欠かせない電気を作る設備の設計に関する知識を身に付ける環境があります。
・所属メンバーが約70名と沢山いますので同年代や気の合う人を見つけられると思います。
・人数が多いため細かくチーム分けを行い孤立しないようにしています。

仕事内容
◎お任せするお仕事
ウォータージェット工法を使ってコンクリートを削る仕事をお願いします｡
｢ウォータージェット？何それ？｣と思うかもしれませんが､要はでっかい＜水鉄砲！＞
日本で数台しかない超高圧水を発射する機械で、コンクリートを削っていきます。
超高圧ですが､扱うのは､｢水｣なので､環境はもちろん構造物､作業者にも優しいのです。
特殊な仕事ではありますが､チームで働くのでご安心ください！
先輩社員がしっかりとあなたをサポートしていきます。
機械の操作方法やコンクリートの知識も、基礎から丁寧に指導します。
◎公共事業が中心！超安定しています！
高速道路の修繕が主な現場です。そのため当社の仕事はほとんど公共事業｡
全国でもこの工法ができる会社は限られ､競合も少なめ｡だからこそ､業績も｢超｣安定です♪
◎現場は関西圏のみならず､全国各地へひっぱりだこ！
お泊まりの仕事になることもあります。お泊まり時は会社負担でホテル暮らし＆出張手当（2,000～3,500円～が支給されます！
◎未経験からでも､しっかり稼げます！
工事のないときは、機械のメンテナンス、改善のための実験などを行います。
最近は日本で初輸入の機械を使って新しい工法を開発しています。機械好き、新しい物が好きな方はワクワクすること間違いなしで
す！
会社に入ってから､必要な資格は取得できますし､先輩たちもみんな､未経験で始めた人ばかりなので安心してください。
【会社情報】
全てのコンクリート構造物の調査・診断・補強・補修に関する総合エンジニアです。
様々な劣化状況に対して、要因を把握し要求された性能を満たす工法・技術を提供します。
■ビジョン：
日本の建設業界がひたすら「建てる」ことに邁進していた時代から、いち早くその構造物の「補修」に着目した技術者たちが、来る
大補修時代を見据えて、同社を立ち上げました。以来40年超の間、増収増益を続けています。建設業界は東日本大震災や2020年の
東京五輪の特需で盛り上がりを見せていますが、いずれも「建てる」分野での盛り上がりで、その後の反動減は計り知れませんが、
「補修」の分野については、高度成長期に建設された構造物のリプレイスや補修ニーズが今後も増え続ける有望なマーケットです。
その中で同社は老舗の補修専門工事会社として、施工実績も豊富な企業です。
■補修施工実施例：
大阪城の平成の大改修、阪神甲子園球場改修、山陽新幹線（新大阪－赤穂間）の点検、その他トンネル、橋梁、高速道路等。
■特徴（TOPICS）：
関西発祥のコンクリート構造物の補修専門業者として40年以上の歴史があります。また、超速硬コンクリートの施工に関しては、特
殊コンクリート、特殊モルタルを現場で定量、連続的に混練する移動式ミキシングプラント車の「ジェコモ」を日本で初めて導入しました。同社は提携セメント会社からの独占発注の下、同分野での国内シェアの多くを占めていて、抜群の知名度があります。
■組織風土：
1人ひとりに責任と自由な発想を求める社風です。どんなポジションも経験の深浅問わず、発言と提案ができる風土で、チャレンジ
次第で業務の改革を起こすことができます。

仕事内容
ご担当エリアのコンクリート構造物の改修（補修・補強）工事における
土木施工管理の業務を担っていただきます。
【会社情報】
創業から50周年を迎える当社は、超速硬コンクリートの施工市場で国内トップシェアを争う会社です。
コンクリートにおける知識/経験は国内TOPクラスであり、
多くの建設コンサルタントからもトンネル、橋などを始め、
さまざまな構造物の調査/診断/修繕施工の依頼を受けます。
老朽化に伴い、今後もコンクリートを用いた修繕の依頼は増える見込みであり、
あらゆるコンクリート構造物における調査、診断を行うため、
土木施工管理としてのキャリアアップはもちろん、
建設コンサルタントとして通用する知識も同時に磨くことが可能です。
一次下請け100%の立ち位置で、競合優位性も高いため、安定経営を実現。
特殊機械（日本国内で数十台しかない）ものを自社で所持しており、
国内でも随一の施工ができる会社となっています。
＜働く魅力について＞
★コンクリートの扱いにおいて、国内トップクラスかつ競合が少なく安定経営
★転勤なし／直行直帰可／残業月平均30h／ノー残業DAYあり
★今後も需要が増えるコンクリートを用いた調査/診断/修繕の知識が身に付く
→土木施工管理としてのキャリアアップと同時に、
建設コンサルタントとしても活躍できる知識を身につけられます。
★案件例
大阪城 平成の大改修
阪神甲子園球場改修
山陽新幹線（新大阪ー相生間）の点検
その他トンネル、橋梁、道路など大小多数
受注案件は、大手ゼネコンから受注する高速道路や橋梁、鉄道など
あらゆる社会インフラの補修および補強が中心となっております。
※工期：短いもので2～3週間。長いもので2年。
9割以上が工期1年以内の案件です。
案件数は1年間で3~4件担当していただきます。
【当社での仕事の特徴】
□コンクリートの補修に特化
土木の中でもコンクリート構造物の補修に特化している当社。施工管理職として専門性を高め、スキルアップを図れる環境です。
□補修だけでなく調査もできる競合優位性
ニッチな分野の中で、さらに競合より優位に立てるのは、当社が補修工事だけでなく調査を行う技術を持っているから。
なぜ補修が必要なのか、どういう補修が必要なのかを調査・診断し、工事プランを設計できるので、大手ゼネコンとも対等な立場で
やり取りすることができます。
また、超速硬コンクリート技術や、その運送を実現するジェコモの導入、ウォータージェット工法等の独自技術により、当社でなけ
れば受注できない案件が多数あります。
□ITの導入で作業効率化
タブレットやカメラ付ヘルメットの導入、ドローンによる測量等、IT技術を積極的に導入しています。
オフィスカーを導入し、現場でそのまま事務作業ができるようにする取り組みも行なっています。
□一人一案件
掛け持ちはなく、一人一案件をお任せするので目の前の現場に集中できます。
【働く環境】
□チームワークを大事にする組織風土
たとえ誰かが失敗をしたとしても、助け合う風土です。決して誰かのせいにせず、組織全体で結論に持っていく環境が根付いていま
す。
□勉強会
スキルアップを図りたい方のため、勉強会を開催しています。
年齢やレベルに合わせて様々な内容で行なっているので、
自分が参加したいものに、自由に参加できます。
ベテランや専門知識を持っている人たちの話は楽しいと、
社員たちから好評です！
□ベテランと共に経験できる
若手は最初、ベテランと共に現場に入り、学ぶところから。
スキルと経験レベルに応じて、徐々に期間が長く規模が大きい現場をお任せしていきます
□残業月平均30時間程度／ノー残業DAY
毎週水曜日はノー残業DAYに設定されています。
また、勤怠管理システムを導入し、残業時間のレポーティングを実施。
総務部が各部署の残業時間をチェックし、残業が多い場合は部署長への注意喚起を行なっています。
□社用車で直行直帰可能
社用車が一人一台支給され、その車での直行直帰が可能です。
☆コンクリートは、単なる材料ではなく、
　製造工程や地域、環境によって様々な特性があり、
　補修が必要になる場合も、原因が違って奥深いものです。
　専門的なことを知れば知るほど楽しくなってきます！
　また、補修工事に関われるのは、
　構造物を全て壊して作り直すよりも、
　物を大事にできる感覚があります。
　専門性を高めたい方、
　補修工事に関わりたい方のご応募を
　お待ちしています！

仕事内容
【会社情報】
創業から50周年を迎える当社は、超速硬コンクリートの施工市場で国内トップシェアを争う会社です。
コンクリートにおける知識/経験は国内TOPクラスであり、
多くの建設コンサルタントからもトンネル、橋などを始め、
さまざまな構造物の調査/診断/修繕施工の依頼を受けます。
HP：https://www.chemical-koji.co.jp/
＜働く魅力について＞
★コンクリートの扱いにおいて、国内トップクラスかつ競合が少なく安定経営
★転勤なし／直行直帰可／残業月平均30h／ノー残業DAYあり
★今後も需要が増えるコンクリートを用いた調査/診断/修繕の知識が身に付く
【案件例】
大阪城 平成の大改修
阪神甲子園球場改修
山陽新幹線（新大阪ー相生間）の点検
その他トンネル、橋梁、道路など大小多数
受注案件は、大手ゼネコンから受注する高速道路や橋梁、鉄道など
あらゆる社会インフラの補修および補強が中心となっております。
※工期：短いもので2～3週間。長いもので2年。
9割以上が工期1年以内の案件です。
案件数は1年間で3~4件担当していただきます。
□補修だけでなく調査もできる競合優位性
ニッチな分野の中で、さらに競合より優位に立てるのは、当社が補修工事だけでなく調査を行う技術を持っているから。
なぜ補修が必要なのか、どういう補修が必要なのかを調査・診断し、工事プランを設計できるので、大手ゼネコンとも対等な立場で
やり取りすることができます。
また、超速硬コンクリート技術や、その運送を実現するジェコモの導入、ウォータージェット工法等の独自技術により、当社でなければ受注できない案件が多数あります。
□ITの導入で作業効率化
タブレットやカメラ付ヘルメットの導入、ドローンによる測量等、IT技術を積極的に導入しています。
オフィスカーを導入し、現場でそのまま事務作業ができるようにする取り組みも行なっています。
【働く環境】
□チームワークを大事にする組織風土
たとえ誰かが失敗をしたとしても、助け合う風土です。決して誰かのせいにせず、組織全体で結論に持っていく環境が根付いていま
す。
□勉強会
スキルアップを図りたい方のため、勉強会を開催しています。
年齢やレベルに合わせて様々な内容で行なっているので、
自分が参加したいものに、自由に参加できます。
ベテランや専門知識を持っている人たちの話は楽しいと、
社員たちから好評です！
□ベテランと共に経験できる
若手は最初、ベテランと共に現場に入り、学ぶところから。
スキルと経験レベルに応じて、徐々に期間が長く規模が大きい現場をお任せしていきます。
□残業月平均30時間程度／ノー残業DAY
毎週水曜日はノー残業DAYに設定されています。
また、勤怠管理システムを導入し、残業時間のレポーティングを実施。
総務部が各部署の残業時間をチェックし、残業が多い場合は部署長への注意喚起を行なっています。
□社用車で直行直帰可能
社用車が一人一台支給され、その車での直行直帰が可能です。

仕事内容
＜当社について＞
当社は神戸を中心に兵庫県で土木設計、測量、地質調査を行う会社です。
土木設計では橋梁設計や道路、河川構造物設計を受注しております。
総合的な建設コンサルタント業務で、発注者のあらゆるニーズにお応えしています。
＜今回募集のポジションについて＞
公共の道路や河川、上下水道など私たちの暮らしに欠かせないインフラ整備に関わる設計をお任せします。
【具体的には】
■道路／橋梁／コンクリート構造物／河川構造物などをご担当いただきます。
※メインは道路や橋梁の設計
■発注元：神戸市＞兵庫県＞大阪府（官公庁からの依頼が8割以上）
※9割が神戸の案件になります。
※転勤はなく、出張もほとんどありません。
橋梁分野の場合：
■橋梁設計（計画、予備設計、詳細設計等）
■橋梁点検、調査、診断
■橋梁補修設計
■橋梁耐震補強設計
■橋梁耐荷補強設計
【働きやすさに徹底的にこだわる！当社の魅力】
★ワークライフバランスを図れる労働環境が魅力です！
★プライベートも充実させられる残業の少なさ！
受注段階で明確に業務量やスケジュール等の調整が取れているため、無理のない状態で、残業時間の抑制を実現しております。
家族や友人との時間や趣味を楽しむといったワークライフバランスを実現でき、オンとオフのメリハリを大切にしております。
やるべきことが終われば早く帰れる環境です。
17:30になると、定時を知らせるチャイムが鳴り、退社する社員も。
「必要のない残業はしない」「やるべきことが終われば早く帰る」そんな風土が明確に根付いています。
また、大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています。
その他には、、、
・年間休日115日！（土日祝日が基本休となっております。）
・定着率90％以上！社員の多くが長く働いております
　10年以上勤務しているベテラン技術者も多く、わからないところは教え合う環境もあり、和気あいあいとした雰囲気です。
・経験に応じて案件をお任せします！
　経験を積んでいけば、自分の裁量で業務可能。「橋を作りたい」という大きな夢も叶えられます！
・出張や転勤もほぼなし！
　市内中心の現場のため、宿泊や長期の出張や転勤はございません。